刚保养完发动机就拉瓦襄阳车主要求赔偿！

  2013年11月，车主谭先生购买了一辆北京现代索纳塔，目前行驶了14万公里。今年7月底，谭先生到樊城区的小石汽修店做保养。保养刚过两天，车辆在行驶中，发动机突然熄火，随后无法启动。

  事后，谭先生把车拖到汽修店，店方检查发现发动机曲轴已无法转动，确定是发动机出现拉瓦。谭先生认为刚保养完就出现发动机故障，怀疑汽修店使用的机油有问题，要求店方承担责任。

  随后，店方联系了机油的供货商，并提供了机油油样，要求出具机油质量检验报告。供货商将谭先生车辆的机油油样发给上海厂家检测，结果检验测试报告显示：谭先生保养时所用的机油正常，没有质量问题。

  汽修店认为有很大的可能是发动机自身质量上的问题导致拉瓦，预估维修费用在五六千元左右。但谭先生并不认可，于是将此事反映到动力890维权团队。

  记者介入后，联系了涉事的汽修店。店主石老板表示：当时谭先生到店保养，师傅试车时已经检测出发动机有异响，但谭先生并没有打算维修。结果保养过后两天，发动机二缸就出现拉瓦。事后，机油厂家也检测确认给谭先生使用的机油质量没问题。目前怀疑是发动机自身问题导致，店方无法索赔。

  维权团队第三方专家王飞判断：从目前的情况去看，发动机油底壳中掉落很多铁屑，表明发动机内部磨损严重。如果是发动机本身质量上的问题，则有很大的可能是二缸油泥堵塞了油道，导致机油供应不足造成发动机拉瓦。目前，修理厂提供了机油检测证明，对于车主来说很不利。车主如果要汽修店承担相应的责任，就需要拿出有力的证据。

  本周期内（2020年8月10号--14号）共接到维权投诉5项。其中，合资品牌2项，自主品牌3项。问题涉及变速箱故障、发动机故障、售后维修纠纷等。

  投诉详情：陈先生是今年4月买的车，目前刚跑了5000公里。前不久，陈先生发现车辆两条前胎的外圈基本被磨平，要换掉。想着车辆才跑了三个多月，轮胎就出现这样情况，陈先生认为是车辆本身有一定的问题，要求4S店免费更换轮胎，遭到拒绝。

  4S店方面表示，轮胎本身属于易损件，而且只质保3个月或5000公里；目前车主的轮胎已超出质保，因此无法更换。不过考虑到轮胎刚过保时间不长，店方提出可以先检查车辆找到原因，再帮车主尽量申请更换轮胎；但陈先生一直不到店检查。经过沟通，陈先生同意先对车辆进行检查。

  投诉详情：田先生是今年3月买的车。买车这四个月来，车辆发动机故障灯先后亮起两次。第一次4S店称是变速箱档杆故障，更换了挡杆芯片；第二次店方又称是变速箱线束问题，导致故障灯亮起要换掉。田先生认为，新车发动机故障灯就连续报警，很影响车辆使用，要求店方一次性解决该问题。

  4S店方面表示，通过检验测试，发现车辆变速箱档位开关和档位传感器信号异常，导致变速箱向发动机传递故障信号代码，造成故障灯亮起。店方首先考虑可能是挡位芯片出现一些明显的异常问题，因此优先做了更换。通过这次的报警可以确认是线束引起，更换后能完全解决该问题。田先生表示接受。

  投诉详情：简先生是去年9月买的车，用来跑出租，目前还在质保期。近期，简先生发现车辆发动机故障灯报警，换不上气，只能烧油正常行驶。

  起初4S店认为是点火线圈或火花塞的问题，然而做了相应更换后不到一天，发动机故障灯再次亮起。店方进一步排查发现是三元催化器表面堵塞，是燃油品质问题造成的，无法索赔。简先生认为车辆还在质保期，而且自己无法决定油品问题，要求店方免费更换三元催化器。

  4S店方面表示，简先生最近一次发动机故障灯报警，是在刚加完油后两三天；店方检查发现，三元催化器和氧传感器的表面都出现堵塞、发黑现象，很明显是燃油油品有问题，因此建议车主在外自费清洗。

  目前，简先生已经到外面修理厂自费清洗了三元催化，清洗后情况有所好转。店方考虑到车辆还在质保期以及车主的感受，表示可以赠送一次免费保养。

  投诉详情：谢先生是2018年2月买的车，当时买车不久刹车就出现异响；4S店对刹车片进行了打磨，但行驶一段时间后异响又出现。于是谢先生要求店方免费更换刹车片，遭到店方拒绝。对此，谢先生表示，异响是由“车辆三包手册”中的“制动衬片”引起的，网上查询称和刹车片是两个东西，店方应该理赔。

  4S店方面表示，制动衬片就是刹车片，只是叫法不同；而刹车片属于易损件，只能车主自费维修；同时店方检查车辆确认，该异响属于正常范围，不影响车辆使用。

  那么，究竟是车主感受太敏感？还是4s店逃避责任？由于双方对异响的标准不同，《汽车维权》节目直播中，双方约定将在维权记者见证拍摄下，彻底分析原因处理问题，下周维权团队持续关注。

  如果您购车、用车、养护、维修等每个方面受到侵害，请告诉我们！更多汽车投诉维权请大家持续关注FM89.0每周一至周五上午9点--10点《红绿灯》！

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