确保热备机车时间“在线”

  1月28日晚，待最终一趟动车驶过，川青铁路康复了幽静。此刻，我国铁路成都局集团公司成都机务员工万朝友穿戴厚厚的防寒服，一手拿着手电筒，一手拎着工具包，向坐落茂县站基地内的热备机车走去，预备给机车“打温”。新年假期，他和3名队友在茂县热备点随时待命，确保机车热备状况杰出，时间预备动身。

  什么是热备机车？便是当动车组列车因故无法运行时，用于应急牵引的机车，以满意恶劣条件下旅客和物资运送的应急救援需求。关于高寒、高海拔、昼夜温差大、长大坡道线路多的川青铁路来说，热备机车尤为重要。

  一般情况下，热备机车不需要作业，却要随时预备出动。“咱们的首要作业便是‘等候’，全天候‘等候’，必需要时间坚持‘热身’，只要机车热备状况杰出，才干随时出动。”万朝友说。1月27日22时15分，在通过40多分钟的“打温”作业后，热备机车的柴油机冷却水和机油温度到达60℃以上，蓄电池电压、机油结尾压力、燃油压力均到达预订值。每天，万朝友都要和搭班的搭档叶健守时查看热备机车的状况，承认机车走行部等各项设备正常，确保机车各风、水管路不结冻。此外，还要对机车防溜、防火等进行巡视，扫除火灾等安全危险危险，满意随时出动的需求。本年是万朝友在川青铁路茂县热备点度过的第二个新年，他说：“尽管没办法和家人聚会，但咱们的据守能确保川青铁路在新年期间平稳安全运作，感觉很值。”华西都市报-封面新闻记者 曹菲

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