从废铁到公路霸主：杰·雷诺试驾1978年雪佛兰C30Dually柴油怪兽

  这车我能一向开下去，底子不想停下来！——杰·雷诺（Jay Leno）在试驾这辆1978年雪佛兰C30Dually后，给出了这样的点评。这辆本来锈迹斑斑的老货车，现在却成了公路上的明星——它不只换上了康明斯柴油心脏，还具有堪比现代货车的舒适性，乃至能轻松跑出20英里/加仑（约11.8升/百公里）的油耗体现。

  这辆车的重生故事始于加州文图拉的Empire Fabrication工作室。车主是一位来自贝克斯菲尔德的轿车爱好者，他买下这辆简直作废的C30时，乃至没亲眼看过车况——它烂到咱们不得已换个新驾驭室，工作室创始人Sean Ramage回想道。

  终究，团队只保留了一个翼子板、一扇车门和少数原厂零件，其余部分全部从另一辆C30上拆解移植。

  原厂搭载的7.4升V8汽油发动机（454立方英寸）被替换为一台24气门康明斯柴油机，可输出260马力和475牛·米扭矩，调配6速艾里逊变速箱。虽然车身分量从本来的2吨增至更沉，但柴油机的低转高扭特性让它在拖拽重物时挥洒自如——这正是车主想要的作用，由于他需求这辆车来拖运自己的另一台展现货车。

  车主给爱车起了个昵称——埃尔伍德（Elwood），现在它不管开到哪都会引来路人的注目礼。

  在《杰·雷诺的车库》节目中，这位资深车评人亲身体会了这台柴油怪兽。虽然改造起伏巨大，但它仍然保留了C30Dually的经典概括，驾驭感触却堪比现代货车——助力转向和助力刹车让远程驾驭毫不费力，柴油机的低吼声更添几分硬汉气质。

  这证明了一件事：经典车纷歧定要彻底忠于原厂，只需改造妥当，它们能比新车更棒。

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