嘎斯底盘+康明斯ISF28+现代变速箱 战斗民族的赛车竟是这样 头条

  在2017俄罗斯汽车拉力锦标赛第三赛段这样专业级的赛场上，必然少不了众多经过特殊改装的赛车。

  作为该赛事的常客，俄罗斯本土汽车品牌嘎斯（GAZ）派出了多辆四驱赛车参加比赛。而嘎斯的战略合作伙伴——福田康明斯，这次也联袂打造出一支“福田康明斯车队”，参加2017俄罗斯汽车拉力锦标赛。

  在第三赛段现场伏尔加格勒，在俄罗斯PEHTB（俄罗斯一档汽车节目）的著名主持人Slava Subotin的详细介绍下，第一商用车网对福田康明斯车队的参赛车型进行了深入了解。

  此次小编测评的车辆，是由嘎斯大VAN（欧系轻客）底盘改装的四驱赛车，外观圆润，车身贴有福田康明斯及其赞助商、合作商的LOGO标签，亮红色的车身在赛场上格外鲜艳。

  动力方面，这款赛车搭载220马力的福田康明斯ISF2.8欧五轻型柴油发动机，功率为170千瓦，输出扭矩为500牛.米。据了解，这款发动机为本届赛事进行了专门改装，经过了福田康明斯工程师的专业设计、标定和。

  本次小编测评的赛车还将参加即将于7月份举行的中俄联合2017“丝绸之路”汽车拉力赛，为了取得更好的比赛名次，传播福田康明斯品牌及产品，在丝绸之路赛事开启前，福田康明斯技术团队将为这辆赛车更换新的发动机。

  这辆赛车的最大亮点就是，为满足赛事需求，经过特殊改装后，该车机箱盖内的发动机、变速箱、水箱、冷却器等整体后移至车体后部，目的是为了减轻车头重量，使得车身重心分配更加均衡合理，从而更好地减少翻车、车轮“沦陷”等安全事故的发生。

  与这台220马力发动机相匹配的传动系统，是现代岱摩斯6速手动变速箱，这也是整车唯一一个在改装过程中外购的零部件。实际上，嘎斯在俄罗斯热销的大VAN量产车型一般都会采用采埃孚（ZF）的6速MT变速箱。

  另外，由于发动机在长途越野拉力赛中长时间处于高速运转状态，因此，该车在赛前特别安装了大号的发动机冷却器，以降低动力系统的温度，防止温度过高而引发机器故障。

  由于本次赛事路况十分复杂，既有戈壁、沙地，又有河流路段，因此，该车左右悬架上各安装了5个减震器，以改善赛车在不平路况下高速前进的颠簸和震动。

  该车配备的是170L容量的加强油箱，由于箱体结构特殊，即便赛车在比赛过程中发生意外事故或翻车都不可能会出现油箱漏油的情况，大幅度提升了行车安全性。并且，Slava告诉第一商用车网小编：“为了配合2017丝绸之路比赛，赛队会将油箱容量由170L加大至300L。”

  一方面，根据2016年丝绸之路的比赛经验，全天用油量达200L的情况时有发生，因此，170L的油箱容量不足以满足赛车的用油需求；另一方面，在中国新疆等偏远地区比赛时，加油站之间距离较远，且分布较为松散，甚至有时会出现上百辆赛车在同一个加油站点排队等待加油的情况，要消耗很多时间。“等待时间久了，就会造成赛手无法按时抵达终点的风险，因此，丝绸之路前期要加大油箱以备不时之需。”

  在轮胎配备上，该赛车采用米其林旗下百路驰（BFGoodrich）轮胎，并无特殊之处，与量产车没有区别。

  除此之外，这辆福田康明斯四驱赛车的刹车系统采用四轮盘刹，散热性好，制动反应速度快，可以有明显效果地提升赛车的安全行驶性能。

  为了保障行车安全，该车在赛前专业改装时就奉行一切从轻、从简，最大限度上减轻驾驶室的自重。

  为了保护赛手和领航员的人身安全，该车还配备了不少防护装备，如安全座椅、多点式安全带（一般车内是三点式安全带，赛车是多点式，防护更加周密和安全）、防滚架等。福田康明斯车队还为赛手和领航员配备了包含头盔、手套、头套在内的全套赛车装备，且均标有国际汽联标准标志。据小编了解，这些装备每3-5年都要更换，一定要使用在俄罗斯汽联注册，而且必须是满足国际汽联标准的品牌和产品。

  另外，为了随时应对突发状况，车内还配备了工具箱、拖车绳、破窗锤、刀子及灭火器等。据悉，凡是参加专业性越野拉力赛的赛手和领航员，都必须掌握车辆维修、判断故障及应对突发情况的技能哦！

  与量产车不同的地方，还有该车的车窗部分。为了安全考虑，该车采用一体式的车门，且车窗无法上下开启，将车窗封死，只留出一小部分能打开，可以有明显效果地保证整车的密封性和安全性，并减小风阻。

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