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央广网北京10月30日消息(记者吕红桥)今年以来,我们国家新能源汽车市场继续保持高增长,车企扩充产能也让机床产业变得火热。记者在江苏苏州调研发现,新能源汽车零部件企业出现争抢机床资源的现象,有的机床企业订单已经排到了明年,正在积极扩产满足市场需求。
在埃斯维机床(苏州)有限公司,一个展台前放置了多款新能源汽车的零部件,这些零部件都是用此公司的机床生产的。埃斯维机床(苏州)有限公司市场总监孙苗和记者说,今年以来,新能源汽车市场延续井喷态势,相关零部件需求大增,零部件企业为了扩充产能,出现抢购机床的现象,有些新能源车企还直接出面为零部件企业催单。
孙苗说:“我们的订单今年是满的,不光是订单排到了下一年,很多整车厂到工厂来,催着我把机床发给他的客户。我觉得现在从整个公司的高层和运营角度来讲,对新能源汽车都是很看好的。”
为了满足市场需求,埃斯维机床也在积极扩产,公司的苏州工厂二期项目日前投产,年产能预计超过250台机床。公司技术人员表示,新能源汽车零部件的一大特点是轻量化,其中,副车架是轻量化的重要应用场景。随着一体化铸造开启蓝海赛道,副车架正从传统的铸铁材料转向铝材,机床行业迎来新一轮“风口”。不过,新能源汽车也对机床的功能提出了更高要求。
技术人员以刹车卡钳为例说:“新能源汽车的特点是加速快,但是它也一定要减速快,所以由原来的双缸、单缸卡钳变成了多缸卡钳。这个零件要么用特殊的机床加工,就是非标机床,要么就用这种角度头(机床的一种附件)加工。”
总的来说,新能源汽车产业需要精度和效率更加高,运行更稳定的机床。埃斯维机床是德资企业,德国机床正是以高精度加工和高效运行而全球闻名。他们是怎么做到的?在公司的生产线上,记者看出机床主轴的精加工竟然是手工打磨,而这也是公司的核心技术之一。
工作人员说:“因为机器加工会发生一些形变,不在大多数情况下要什么数值,就能做到这个数值,它会发生形变。后期师傅会给它做更细的精加工,弧度都是靠手工打磨,组装上去重力会相抵消,让它的精度达到完美,所以我们的机床的精度非常高。”
除了扩产,机床企业还在加大新产品的研发力度。埃斯维机床苏州工厂二期项目投产的同一天,公司亚洲总部研发中心也在苏州成立。孙苗说,这个研发中心将与埃斯维集团全球研发平台共享资源,具备更强大的协同创造新兴事物的能力,可以更加好服务新能源汽车产业。
孙苗说:“现在中国市场的迅猛发展,我们一定要快速响应。我们中国市场的车型以前是两年下线(新车型),现在可能几个月要求一辆新车下线,所以我们的机床作为汽车行业里的一个供应链也同样被加速了,所以我们如果在中国落成研发中心,能快速推出新的机型来生产他们的新零件是非常有必要的。”
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