世仓:从始至终保持战略定力 不断的提高核心能力——访世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司董事长助理任玲

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    2024-08-19 火狐直播nba

  •   世仓:从始至终保持战略定力 不断的提高核心能力——访世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司董事长助理任玲(本刊记者 江宏)

      近年来,世仓始终围绕“高效运营、优质发展、持续创新”的战略主题,在研发技术与创新、市场经营、客户服务、组织效能等方面不断发力,向着既定目标砥砺前行。尽管外部环境的不确定性在增大,但2023年世仓依然实现稳健增长。

      近年来,中国物流装备市场规模逐步扩大,给很多公司可以提供了加快速度进行发展的商机。专注于密集仓储解决方案的世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司(简称“世仓”),致力于变成全球一流的仓储货架制造企业,聚焦于AS/RS自动仓储系统的货架业务领域,20多年来深耕市场,赢得了客户的信任。即使在经济并不景气的2023年,世仓也保持稳步增长,实现高质量发展。

      在本期专题中,世仓智能仓储设备(上海)股份有限公司董事长助理任玲女士接受了本刊记者正常采访,围绕“韧性增长”主题,从企业定位与战略、研发技术与创新、市场经营、组织效能等方面介绍了公司的成功发展经验。

      记者:2023年经济恢复没有到达预期,市场需求下降,不少企业都受一定的影响。请您介绍下世仓的发展状况,主要面临哪些挑战与机遇?有哪些应对举措?

      任玲:尽管外部环境的不确定性在增大,但世仓在2023年依然实现了稳步增长。由于疫情的持续影响,国内国际经济双向低迷,中国物流装备行业内卷严重,价格竞争白热化,利润下滑趋势明显,而客户对于质量、交期、安全的要求持续提升。

      在我们看来,这些既是挑战,也是机遇。近几年,世仓始终围绕“高效运营、优质发展、持续创新”的战略主题,主要采取了五大行动策略:一是聚焦销售优质化,具体包括严选客户、加强应收款管理、拓展海外市场等举措;二是提升顺畅交付能力;三是持续降本;四是提升研发技术能力;五是组织能力提升,涉及流程、人才、信息化、风险管理等方面。世仓一直沿着既定方向努力前行。

      任玲:世仓2001年在上海成立,经历了十年探索、十年开拓,目前正走在第三个十年奋进的道路上。在“世界一流货架企业”愿景的指引下,世仓保持战略定力,始终聚焦核心产品,快速准确地针对市场变化做出调整,再加上强大的团队执行力,是我们保持良性增长的基础。

      值得一提的是,拓展优质客户是世仓良性增长的核心策略,我们关注客户满意程度,并持续改善,为客户创造价值。世仓的优质合作伙伴都是行业领先的集成商和大客户,这些客户对于供应商的把关非常严谨。世仓经过20多年持之以恒的努力,所有的环节前后团结一致,才能做到顺畅交付,这也是吸引这些合作伙伴最主要的原因。

      记者:世仓是如何理解企业的“韧性”增长?要保持良好经营状态,企业要具备哪一些基础能力?

      任玲:我们理解的企业“韧性”增长,是指企业在面对各种不确定性和挑战时,能够保持稳定、持续和健康地增长。“韧性”增长的企业,是正道经营的,是能够为股东、客户、供应商、员工创造长期价值的,是具备对市场变化的预判、应对和适应能力的,是质实刚健、静心修炼内功的,也可以回馈社会的。

      物流装备产品/项目具有定制化程度高、方案和场地变化多、项目交付和付款周期长等特性,因此增强“韧性”,我们应该特别关注以下能力的提升:产品与客户定位;项目安全与顺畅交付;存货与应收款管理;组织效能;风险预防与应对。

      特别是“项目安全与顺畅交付”能力,无论是物流集成商还是设备制造商,都是其持续健康增长的根本。近几年,世仓对安全管理进行了系统梳理及规划,从风险识别入手,结合双重预防管理机制,在人、机、工程方面不断加大安全投入。在项目实施前,我们将安全管理提前介入到项目方案规划阶段,为客户提供项目施工安全技术管控方案,与客户在项目安全施工方面达成一致意见;在项目施工进场前,根据项目经验匹配合适的安装队伍,并做好人员、机器设备、安全防护、可视化警示标志等准备工作,确保施工过程中人员、设备的配备满足项目安全管控措施的要求;在项目施工过程中,严格执行安全技术施工方案,做好安全管控措施要求,定期安排人员在线上对项目施工进行实时监控,线下对项目施工过程进行不定期的安全巡视,并在现场跟集成商和业主进行沟通反馈,持续优化世仓的安全管理体系;项目施工完成后,对项目施工安全满意度进行调研,了解客户对施工安全服务的体验,以获得客户的满意和信任,也为“项目安全与顺畅交付”能力的进一步提升奠定基础。

      记者:作为货架与托盘四向穿梭车供应商,世仓拥有哪些核心竞争力?如何携手集成商更好地服务客户?

      任玲:在2021年我们就提出“世仓是集成商的货架(穿梭车)车间”的定位,这几年围绕“顺畅交付、质量保证、技术支持、四向车稳定运行”等方面加大投入和改善,取得了明显成效,也得到客户的充分认可。货架产品看似简单,要做好货架业务却并不简单,既要有优秀的技术研发能力、生产制造能力,还要有成本控制能力,更离不开专业的安装施工团队,才能在质量、效率、价格、服务等方面占据竞争优势。

      在与集成商紧密的合作中,世仓学习到客户很多宝贵的经验,我们也从以下方面进行了探索:

      一是关注每一个完工项目的满意度,货架项目完工当月,由客户决策层提供项目工期、产品质量、安装质量、安全管理、现场管理的满意度,自动化项目在交付六个月后,由客户的使用部门提供设备故障率、操作便捷性、设备安全风险、售后服务效率、售后培训的满意度;

      记者:在技术能力打造与产品研发创新方面,世仓有哪些针对性举措?近年来取得了哪些显著进步?今后将如何进一步提升能力?

      任玲:世仓在产品研发方面逐步加大投入,在2023年7月荣获国家级专精特新“小巨人”企业的认定。近几年,我们在技术能力提升方面主要采取了以下举措:

      1.组建专业的研发团队,增加高级研发工程师的配置,同时设立了研发实验室;

      2.打造行业研发平台,与头部钢厂联合研发新型材料,与同济大学、浙江大学、上海大学等高校合作,共同开发新产品和新技术;

      3.鼓励知识产权创作,近两年已取得突破性成果,取得发明专利11项、软著5项、实用新型专利200多项;

      近年来,世仓在四向车产品上围绕六大核心技术进行升级:运动控制算法、行走/提升驱动机构、安全技术、模块化平台化设计、智能交互、高精度快速定位技术。同时,大规模多车调度系统取得突破,可实现同层百台级四向车系统规模化应用;单机智能控制实现四向车自主规划控制、未知环境地图快速构建、智能避障或绕行,在产品安全性、操作便捷性、快速交付等方面有较大幅度的提升。

      我们认为,四向车未来的技术提升方向有:车体结构的模块化、轻薄化设计;单机智能化发展;物联网技术应用;中控调度系统的智能化。我们也将在以上方面继续发力。

      记者:请您对中国物流装备行业的未来发展前景进行展望,对于行业转型跃迁的可行路径进行分析并提出建议。

      任玲:中国正迎来百年未有之大变局,同时面临巨大的发展机遇,虽然短期看全球经济正处在历史的寒冬时期,行业内卷严重,但是无论从国家的战略规划、政策,还是全球化供应链的趋势来看,我们仍然相信物流装备行业长期发展的前景是持续向好的。

      第一,品牌建设。物流装备属于面向企业用户的工业大类产品,品牌建设应在明确的客户及产品定位下,把握客户需求,着重提升解决方案的实用性和附加值、产品和系统的稳定性和可靠性、售后服务的响应速度和质量,只有客户真的满意才能建立良好的口碑和形象;另一方面,选择精准的营销渠道,将品牌和产品推广给目标客户,也是品牌建设不能忽视的部分。

      第二,技术创新。从产品标准化、绿色环保新型材料/新型能源、持续数字化转型、打通上下游共建研发创新平台等方面进行技术创新,构成结构性竞争优势,才能保持在短时间内不被复制和超越,同时只有持续的研发投入才能塑造企业创新文化,不断取得破坏性创新成果。

      第三,国际化发展。欧美日韩等发达经济体正试图逐步减少对中国产业链的依赖(脱钩),中国企业要避免被边缘化,只有走出去,同时更要走进去(本地化)。是否具有本地同业者不具有的高价值产品/技术+管理能力,才是国际化发展成功的核心。除了具备领先技术和高附加值的产品/技术外,中国企业出海面临最大的管理挑战主要有以下三个方面:一是在兼顾成本、效率的前提下,吸引国际化人才和管理国际化团队;二是包含物料采购、生产制造、安装调试的全球供应链布局,能够抵御战争、地缘政治、自然灾害、大规模流行病等突发性事件的影响,保障项目顺畅交付和收款;三是掌握并有能力应对不同国家与地区庞杂多变的法律体系、财税政策。

      记者:为实现企业高质量发展,世仓未来在短、中、长期发展方面有怎样的计划与布局?如何看待海外市场与国内市场的关系?

      任玲:世仓坚持“世界一流货架企业”的愿景,从“客户满意、人均效能、创新指数、行业口碑、员工幸福”五个维度持续努力,计划三年内成为中国密集存储产品第一品牌,长期目标是成为世界密集存储产品第一品牌。我们对实现既定目标是有信心的。

      随着中国全球化战略的深入推进,海外物流装备市场前景广阔。世仓对海外市场开拓已经投入了近五年时间,包含团队培养及市场拓展,但是由于疫情原因,拓展速度受到影响,目前发展还不如预期,接下来我们将继续发力海外市场。

      其实,每一个新市场的开拓都需要3~5年的全心投入,才能逐渐露出曙光。需要非常注意的是,海外项目风险巨大,国内厂家不能以中国市场的观念去看待海外市场。中国企业将会是全球物流装备市场的主要供应商,但除了提供产品外,如何将中国拥有的“顺畅交付”能力复制到海外,将会是未来面临的最大的挑战之一。

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